波音公司P-8A“海神”巡邏機(jī)T3號(hào)機(jī)從該公司位于西雅圖的試驗(yàn)場(chǎng)起飛進(jìn)行首次測(cè)試飛行。T3號(hào)機(jī)是該項(xiàng)目中的任務(wù)系統(tǒng)和武器認(rèn)證飛機(jī)。該公司在馬里蘭州的帕塔克森特河海軍航空站還有另外2架P-8A飛機(jī)，主要用于另外的地面測(cè)試和飛行測(cè)試。

　　美國(guó)國(guó)防部已經(jīng)為海軍最新的海上巡邏機(jī)——波音公司研制的P-8A“海神”巡邏機(jī)——的低速率初始生產(chǎn)（LRIP low-rate initial production）掃清了道路。

　　美國(guó)海軍希望可以同波音公司在秋季簽署P-8A海上巡邏機(jī)的低速率初始生產(chǎn)合同，用以取代1962年開始服役的洛克希德公司研制生產(chǎn)的P-3“獵戶星座”海上巡邏機(jī)。P-8A海上巡邏機(jī)以波音737客機(jī)機(jī)身為基礎(chǔ)，裝備了先進(jìn)的任務(wù)組合。這些任務(wù)組合在過(guò)去6年中從P-3C巡邏機(jī)上的通信和數(shù)據(jù)鏈進(jìn)步上獲益匪淺。

　　根據(jù)最初的設(shè)計(jì)方案，P-8A和P-3C一樣，是在低空?qǐng)?zhí)行反潛作戰(zhàn)任務(wù)，但是未來(lái)的發(fā)展方案中，美國(guó)海軍準(zhǔn)備讓這種飛機(jī)可以在高空發(fā)射反潛戰(zhàn)武器。

　　美國(guó)海軍P-8海上巡邏機(jī)項(xiàng)目主管邁克 莫蘭（Mike Moran）上校透露，美國(guó)海軍正在與位于芝加哥的波音公司進(jìn)行談判以及最后的評(píng)估，完成之后6架P-8A海上巡邏機(jī)的合同最早會(huì)在這個(gè)月簽署，這是三個(gè)計(jì)劃好的年度低速率初始生產(chǎn)合同的第一個(gè)。

　　波音公司副總裁、P-8海上巡邏機(jī)項(xiàng)目主管查克 達(dá)布倫多（Chuck Dabundo）說(shuō)：“在第三批低速率初始生產(chǎn)完成之后，我們希望可以簽署一份多年采購(gòu)合同�！�

　　首批3架P-8A飛機(jī)正在馬里蘭州帕塔克森特河海軍航空站進(jìn)行系統(tǒng)發(fā)展和驗(yàn)證（SDD system development and demonstration）測(cè)試。第二批3架P-8A飛機(jī)還在建造當(dāng)中，將用于初始作戰(zhàn)能力測(cè)試和評(píng)估。主導(dǎo)這項(xiàng)測(cè)試和評(píng)估的是一個(gè)綜合性測(cè)試團(tuán)隊(duì)，包括了波音公司、美國(guó)海軍負(fù)責(zé)反潛作戰(zhàn)飛機(jī)發(fā)展的第20飛行試驗(yàn)和評(píng)估中隊(duì)（VX-20 Air Test and Evaluation Squadron Twenty）、美國(guó)海軍反潛作戰(zhàn)飛機(jī)的作戰(zhàn)測(cè)試中隊(duì)——VX-1。

　　一般來(lái)說(shuō)，飛機(jī)測(cè)試由承包商進(jìn)行，然后由海軍進(jìn)行發(fā)展測(cè)試，最后是由海軍進(jìn)行作戰(zhàn)測(cè)試，這是一個(gè)耗時(shí)耗錢的過(guò)程。

　　莫蘭說(shuō)：“我們并沒(méi)有按照上述傳統(tǒng)的程序來(lái)進(jìn)行，而是將所有的測(cè)試一并進(jìn)行，以加快進(jìn)度、節(jié)約經(jīng)費(fèi)、提高效率。我們的工作非常成功。所有3架飛機(jī)幾乎都在進(jìn)行測(cè)試，運(yùn)作良好。我們?nèi)匀挥幸粋�(gè)專門的作戰(zhàn)評(píng)估階段，但比傳統(tǒng)上的作戰(zhàn)測(cè)試階段時(shí)間要短，因?yàn)槲覀冊(cè)诰C合性測(cè)試階段已經(jīng)獲得了大量的有用數(shù)據(jù)�！�

　　達(dá)布倫多表示，首架P-8A系統(tǒng)發(fā)展和驗(yàn)證T1號(hào)飛機(jī)，沒(méi)有安裝任務(wù)系統(tǒng)，主要用于結(jié)構(gòu)測(cè)試和飛行包線擴(kuò)展。T2號(hào)飛機(jī)用于任務(wù)系統(tǒng)測(cè)試，T3號(hào)也裝備了任務(wù)系統(tǒng)但具體儀器有所不同，所以重點(diǎn)在武器試驗(yàn)和武器整合。

　　莫蘭說(shuō)：“測(cè)試進(jìn)展非常順利。到目前為止我們沒(méi)有遇到太大的問(wèn)題。最初一些儀器存在一些麻煩但我們解決了……一些裝備成熟度不夠，但已經(jīng)固定下來(lái)了……每樣事情都順順利利�！�

　　P-8A海上巡邏機(jī)的傳感器還在發(fā)展之中，其系統(tǒng)的大部分都是對(duì)P-3C上現(xiàn)有系統(tǒng)的升級(jí)，這是能夠提高能力同時(shí)降低成本的主要原因。

　　莫蘭說(shuō)：“這些都是對(duì)P-3飛機(jī)上載系統(tǒng)的下一步數(shù)字化升級(jí)，所以我們可以大量利用現(xiàn)成的發(fā)展成果。盡管這些系統(tǒng)都是下一代的數(shù)字化系統(tǒng)，但我們?cè)诎l(fā)展任務(wù)傳感器時(shí)無(wú)需冒很大的風(fēng)險(xiǎn)�！�

　　APY-10多模式雷達(dá)，由雷神公司研制，具有合成孔徑模式和逆合成孔徑模式。這種雷達(dá)是P-3C使用的APS-137雷達(dá)的升級(jí)，增加了偵察彩色天氣的能力。莫蘭說(shuō)：“兩者之間最大的區(qū)別在于，APY-10是全數(shù)字化的，更可靠�！�

　　安裝在飛行座艙后部中段的光電/紅外設(shè)備是L-3 Wescam MX20HD，這是目前安裝在許多P-3C飛機(jī)上的MX-20高分辨率傳感器的下一代升級(jí)型號(hào)。MX-20HD傳感器擁有從寬至窄的各類視界、黑白及彩色照相機(jī)、紅外照相機(jī)，偵照距離更遠(yuǎn)，分辨率更高。

　　P-8A飛機(jī)的電子監(jiān)視措施（ESM electronic surveillance measures）系統(tǒng)還未命名。但莫蘭透露，這也是在P-3C機(jī)載電子監(jiān)視措施系統(tǒng)基礎(chǔ)上升級(jí)改進(jìn)而成。該系統(tǒng)由諾思羅普格魯曼公司設(shè)計(jì)，以新的EA-18G“咆哮者”電子攻擊飛機(jī)上使用的ALQ218接收機(jī)為基礎(chǔ)，并充分利用了其成熟的技術(shù)。新系統(tǒng)對(duì)發(fā)射信號(hào)源有地理定位能力。

　　P-8A巡邏機(jī)的聲學(xué)傳感器系統(tǒng)也沒(méi)有命名，由波音公司位于加利福尼亞州阿納海姆（Anaheim）分部研制，主要是對(duì)P-3C上的聲學(xué)傳感器系統(tǒng)的重大升級(jí)。

　　莫蘭指出，P-3C上的系統(tǒng)可以監(jiān)控32個(gè)被動(dòng)聲納浮標(biāo)，但并不能真正同時(shí)進(jìn)行主動(dòng)和被動(dòng)跟蹤。

　　他透露，P-8巡邏機(jī)可以監(jiān)控64個(gè)被動(dòng)聲納浮標(biāo)、32個(gè)主動(dòng)聲納浮標(biāo)或者主被動(dòng)搭配組合，可以同時(shí)實(shí)施主動(dòng)和被動(dòng)跟蹤。

　　莫蘭說(shuō)：“這種新型聲學(xué)傳感器使我們可以真正制定下一代多基地主動(dòng)貫連（MAC multistatic active coherent）聲學(xué)傳感器發(fā)展計(jì)劃，這是一項(xiàng)重大的升級(jí)，我相信艦隊(duì)將因?yàn)檫@樣的機(jī)會(huì)而真正感到激動(dòng)�！�

　　達(dá)布倫多說(shuō)：“P-3C海上巡邏機(jī)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展改進(jìn)，很多能力已經(jīng)非常成熟，我們理所應(yīng)當(dāng)?shù)貙⑦@些能力‘移植’到P-8A的開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中去�！�

　　目前P-8A飛機(jī)有而P-3C沒(méi)有的裝備包括：Link 16數(shù)據(jù)鏈和國(guó)際海事衛(wèi)星通訊系統(tǒng)。

　　莫蘭說(shuō)：“從作戰(zhàn)角度來(lái)看，我們最重要的事情之一，就是讓艦隊(duì)利用這些通信鏈條和信息。因?yàn)槲覀兊腜-3C海上巡邏機(jī)機(jī)隊(duì)存在這樣的不足，P-8A的面世才能凸顯其價(jià)值�！�

　　P-8A海上巡邏機(jī)還將裝備自我防衛(wèi)對(duì)抗系統(tǒng)，包括防衛(wèi)性紅外對(duì)抗系統(tǒng)（Defensive Infrared Countermeasures System）。

　　P-8A海上巡邏機(jī)初始作戰(zhàn)能力評(píng)估將配備的兩種主要武器是Mk 54反潛戰(zhàn)魚雷以及AGM-84K 增程型防區(qū)外對(duì)地攻擊導(dǎo)彈（Stand-off Land-Attack Missile–Extended Range）。

　　P-8A海上巡邏機(jī)上將有8名人員：3名飛行員、2名海軍飛行軍官以及4名航空戰(zhàn)系統(tǒng)操作手軍士，這比P-3巡邏機(jī)的機(jī)上人員要少2名。

　　P-8A海上巡邏機(jī)的初始作戰(zhàn)能力測(cè)試和評(píng)估計(jì)劃在2012年2月至9月間進(jìn)行，預(yù)計(jì)于2013年初步形成作戰(zhàn)能力，屆時(shí)波音公司將開始進(jìn)行全速率生產(chǎn)。

　　包括6架測(cè)試型飛機(jī)在內(nèi)，美國(guó)海軍準(zhǔn)備為其巡邏機(jī)中隊(duì)采購(gòu)117架P-8A海上巡邏機(jī)。莫蘭透露，海軍還沒(méi)有決定任何的行動(dòng)過(guò)程來(lái)替換其兩個(gè)特別項(xiàng)目巡邏中隊(duì)的P-3C巡邏機(jī)。

　　他表示，目前P-8A巡邏機(jī)計(jì)劃的采購(gòu)速度足以使海軍在2018至2019年間退役其大部分的P-3C巡邏機(jī)。不過(guò)，那些裝備了瀕海監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)（Littoral Surveillance Radar System）的P-3C巡邏機(jī)將服役更長(zhǎng)的時(shí)間。

　　莫蘭說(shuō)：“瀕海監(jiān)視雷達(dá)的最新型號(hào)——先進(jìn)空基傳感器（Advanced Airborne Sensor）——還在研制當(dāng)中，未來(lái)將裝備到P-8巡邏機(jī)上。這種新傳感器還沒(méi)有成熟，所以其交付和裝備時(shí)間會(huì)推后一些，但是我要說(shuō)到2020年左右，我們所有的P-8A巡邏機(jī)以及EP-3電子監(jiān)視飛都將具備瀕海監(jiān)視能力�！�

　　首架P-8A飛機(jī)的測(cè)試仍在繼續(xù)，美國(guó)海軍和波音公司就已經(jīng)開始了飛機(jī)的增量2升級(jí)準(zhǔn)備，這將在下一年進(jìn)行評(píng)估。增量2升級(jí)的計(jì)劃時(shí)間是2016年，主要內(nèi)容包括：將已經(jīng)成熟的技術(shù)整合到P-8A飛機(jī)上；為聲學(xué)傳感器系統(tǒng)（包括下一代多基地主動(dòng)貫連聲學(xué)軟件）進(jìn)行軟件升級(jí)。

　　P-8A海上巡邏機(jī)計(jì)劃高效運(yùn)行的重要原因之一是，通過(guò)利用P-3C巡邏機(jī)已經(jīng)成熟的下一代多基地主動(dòng)貫連技術(shù)大大降低了研制風(fēng)險(xiǎn)。

　　增量2升級(jí)還有一項(xiàng)內(nèi)容，那就是加裝自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS Automatic Identification System），借此P-8A巡邏機(jī)可以接受排水量300噸以上商船的轉(zhuǎn)發(fā)信息，如識(shí)別、航線、航速及其它信息。

　　美國(guó)海軍正在研究高空反潛戰(zhàn)武器概念（HAAWC High-Altitude ASW Weapon Concept）：從高空發(fā)射反潛武器，可使P-8A在不下降高度至低空的情況下靈活地打擊一艘潛艇，這使飛機(jī)上的傳感器和通信系統(tǒng)的覆蓋范圍最大化，使燃油利用率大幅提高。這項(xiàng)研制工作將在今年年底完成。

　　莫蘭強(qiáng)調(diào)，基本型P-8A海上巡邏機(jī)已經(jīng)展示了低空飛行執(zhí)行P-3C擔(dān)負(fù)的所有任務(wù)的能力。

　　增量3升級(jí)目標(biāo)還沒(méi)有明確的界定，計(jì)劃時(shí)間是2019年。基本型P-8A海上巡邏機(jī)可以和無(wú)人機(jī)互用，美國(guó)海軍正在研究可以從聲納浮標(biāo)槽和機(jī)翼吊架上發(fā)射的無(wú)人機(jī)。

　　莫蘭指出，管理像P-8A這樣一種多用途飛機(jī)采購(gòu)的挑戰(zhàn)在于，阻止需求疊加導(dǎo)致費(fèi)用超出計(jì)劃目標(biāo)。

　　他說(shuō)：“隨著我們?cè)隽可��?jí)計(jì)劃的推出和飛機(jī)的出現(xiàn)，有很多人都希望P-8A巡邏機(jī)具備某些能力。所以在生產(chǎn)推進(jìn)的過(guò)程中我們必須管理P-8A飛機(jī)的‘成長(zhǎng)’，對(duì)成本問(wèn)題需要時(shí)刻留意。”

　　在P-8A海上巡邏機(jī)計(jì)劃系統(tǒng)發(fā)展和驗(yàn)證階段開始的2004年，單機(jī)預(yù)估成本為1.61億美元。海軍一位負(fù)責(zé)P-8A計(jì)劃的發(fā)言人道格阿博特斯（Doug Abbotts）表示，如今，隨著低速率初始生產(chǎn)的批準(zhǔn)，海軍的目標(biāo)是讓單機(jī)成本降低3%。

　　澳大利亞政府正就增量 2型飛機(jī)同美國(guó)海軍開展合作�；始野拇罄麃喛哲娦枰�8架海上巡邏機(jī)，對(duì)P-8A很感興趣。

　　美國(guó)海軍P-8A飛機(jī)項(xiàng)目副主管利昂 培根（Leon Bacon）上校說(shuō)：“可能一年之內(nèi)我們就可以達(dá)成適當(dāng)?shù)膮f(xié)議，借此皇家澳大利亞空軍可以從其政府內(nèi)部獲得有力的支持，從而可以采購(gòu)這種飛機(jī)。他們的目標(biāo)是能夠在2016到2017年間采購(gòu)這種飛機(jī)，所以他們希望穩(wěn)步推進(jìn)，最終迎來(lái)這一天。”

　　從2009年1月開始，波音公司已經(jīng)根據(jù)合同開始了為印度海軍生產(chǎn)8架P-8I型海上巡邏機(jī)的工作。首架P-8I的生產(chǎn)預(yù)計(jì)今年年底開始。

　　達(dá)布倫多說(shuō)：“我們向印度海軍提供海上巡邏機(jī)的計(jì)劃進(jìn)展順利。今年以來(lái)我們已經(jīng)進(jìn)行了兩次重要評(píng)估。我們的最終設(shè)計(jì)評(píng)估（類似于美國(guó)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)估）于7月份完成。P-8I與P-8A的互用性很強(qiáng)，只是要增加一些印度人要求的系統(tǒng)。所以設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是如何將這些印度需要的系統(tǒng)整合到P-8A上�！�

　　到目前為止美國(guó)海軍還沒(méi)有正式介入P-8I海上巡邏機(jī)的銷售。培根表示，有很多人提出是否可以為其它一些能力（如維護(hù)和訓(xùn)練組合）來(lái)建立一個(gè)對(duì)外軍售的案例。

　　波音公司也試圖激起其它國(guó)家對(duì)P-8A巡邏機(jī)的興趣。

　　達(dá)布倫多說(shuō)：“目前對(duì)P-8A海上巡邏機(jī)最感興趣，并最有可能采購(gòu)的國(guó)家是加拿大和意大利�！�

　　作者：里查德 伯吉斯

　　編譯：知遠(yuǎn)/陳傳明

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