普利司通（Bridgestone）今天宣布基于CAIS（Contact Area Information Sensing 接地信息傳感）系統(tǒng)研發(fā)的輪胎進入商用。該項最早在2011年法蘭克福汽車展上亮相，首個版本主要評估輪胎磨損情況和花紋深度；CAIS 2版則采用了全新的加速傳感器可收集監(jiān)測當前路面狀況；而在2014年升級的CAIS 3版本則整合形成完善的輪胎系統(tǒng)，在監(jiān)測路面狀況的同時和駕駛員進行交互。今天普利司通日本總部宣布正式商用CAIS 2配置。

　　CAIS監(jiān)測設(shè)備可安裝在小型橋車和卡車類型的輪胎中，傳感器會安裝在輪胎內(nèi)壁通過專用磁性發(fā)電機進行供電，能夠監(jiān)測輪胎的高頻率運轉(zhuǎn)并無線傳輸給車載的CAIS中控模塊。這些傳輸?shù)臄?shù)據(jù)都是經(jīng)過壓縮并將當前真實路面狀況傳輸給汽車設(shè)備，共有干燥、半干燥、濕、軟泥、初雪、壓實的雪和結(jié)冰七種狀態(tài)，這些信息會通過數(shù)字屏幕來提醒駕駛員，實時提供路面消息。

　　轉(zhuǎn)載請注明來源：賽斯維傳感器網(wǎng)（tcmtest.cn）