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傳感器助力ICT技術(shù)構(gòu)建綠色生態(tài)社會(huì)
來(lái)源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2015/11/17

  國(guó)際上,利用ICT技術(shù)推進(jìn)社會(huì)向綠色生態(tài)方向發(fā)展已經(jīng)成為常態(tài),尤其是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)更為重視生態(tài)環(huán)境的國(guó)家,近些年涌現(xiàn)了一批典型的項(xiàng)目。例如美國(guó)哈佛大學(xué)的城市感官項(xiàng)目、密歇根州回收獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃,法國(guó)巴黎穿戴式無(wú)線傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng),塞爾維亞河流水質(zhì)污染管理與預(yù)警系統(tǒng)。

  哈佛大學(xué)的城市感官項(xiàng)目是由哈佛大學(xué)聯(lián)合BBN公司開(kāi)發(fā)的、可以對(duì)整個(gè)城市各項(xiàng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目,美國(guó)國(guó)家自然科學(xué)基金會(huì)(NSF)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了資助,計(jì)劃歷時(shí)4年。該項(xiàng)目將傳感器安裝在美國(guó)馬薩諸塞州劍橋市的路燈上,傳感器的電力能源可以利用路燈的電力供應(yīng)系統(tǒng),這比用電池作為能量來(lái)源要可靠得多,有利于長(zhǎng)期的監(jiān)測(cè)試驗(yàn)。每個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)都包含一個(gè)內(nèi)置的PC 機(jī)、一個(gè)無(wú)線局域網(wǎng)802.11a/b/g界面,利用WiFi或者4G技術(shù),將監(jiān)測(cè)到的壓力、溫度、相對(duì)濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、降雨量、降雨強(qiáng)度、二氧化碳、噪音等各項(xiàng)信息回傳到監(jiān)測(cè)中心,這些信息經(jīng)過(guò)專(zhuān)家處理后可以直觀地向用戶(hù)提供信息查詢(xún)。任何民眾及學(xué)者都可通過(guò)網(wǎng)站追蹤污染物擴(kuò)散情形并進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè),共同研究空氣污染的解決方案。

  密歇根州回收獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃是通過(guò)RFID標(biāo)簽技術(shù)追蹤記錄居民參與垃圾回收的次數(shù),向達(dá)到一定次數(shù)的居民提供獎(jiǎng)勵(lì)。這套系統(tǒng)采用無(wú)源RFID標(biāo)簽,將含有標(biāo)簽的外殼粘貼在垃圾回收箱的正面和背面。垃圾箱正面和背面的RFID標(biāo)簽都含同一個(gè)ID碼。當(dāng)垃圾收集車(chē)沿著收集路線行進(jìn)時(shí),一臺(tái)RFID閱讀器安裝在車(chē)輛內(nèi)部,實(shí)時(shí)讀取每個(gè)垃圾箱標(biāo)簽的ID 碼。同時(shí)閱讀器與駕駛室內(nèi)一臺(tái)含GPS接收器的觸摸屏計(jì)算機(jī)相連,該系統(tǒng)利用這些數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)各個(gè)家庭的垃圾回收記錄。該公司自發(fā)起這個(gè)項(xiàng)目半年來(lái),密歇根州Genesee 和Oakland 郡的6個(gè)城鎮(zhèn)共計(jì)8萬(wàn)個(gè)家庭加入這場(chǎng)活動(dòng),在有些地區(qū),垃圾回收率從18%上升到50%。

  法國(guó)Sensaris公司研發(fā)了可佩戴在手腕上的無(wú)線傳感器,該傳感器內(nèi)置藍(lán)牙傳輸設(shè)備并通過(guò)裝有藍(lán)牙的手機(jī)接收傳感器的監(jiān)測(cè)信息,然后再借助手機(jī)上網(wǎng)功能并結(jié)合全球定位系統(tǒng)(GPS),將信息上傳至當(dāng)?shù)氐闹醒敕⻊?wù)器。因此無(wú)論是行人還是騎自行車(chē)者,都可使用這套設(shè)備,讓民眾監(jiān)視并匯報(bào)噪音和空氣質(zhì)量信息,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)及時(shí)將此資訊分享給各使用者。目前此傳感器已大規(guī)模部署在巴黎地區(qū),可提供噪音和臭氧的監(jiān)測(cè)功能以構(gòu)建實(shí)時(shí)的污染地區(qū)地圖。未來(lái)Sensaris公司計(jì)劃增加其他空氣污染物的監(jiān)測(cè),包括一氧化碳、二氧化碳和氮氧化物。

  巴爾干半島工業(yè)快速發(fā)展,產(chǎn)生了大量的化學(xué)物質(zhì)排放進(jìn)河流,導(dǎo)致許多河流污染。塞爾維亞尼士大學(xué)為了解決污染問(wèn)題開(kāi)發(fā)了河流水質(zhì)污染管理與預(yù)警系統(tǒng)。河流水質(zhì)污染管理與預(yù)警系統(tǒng)的整體架構(gòu)可分為信息收集、決策系統(tǒng)及信息呈現(xiàn)三個(gè)層面。信息收集層面主要在于傳感網(wǎng)的設(shè)計(jì),這部分涵蓋了傳感器的選擇與監(jiān)測(cè)器的種類(lèi)形式、監(jiān)測(cè)器的結(jié)構(gòu)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的選擇、河流交匯點(diǎn)的傳感器位置、野外測(cè)計(jì)設(shè)備的使用與量測(cè)范圍、水質(zhì)污染監(jiān)測(cè)的實(shí)際運(yùn)行等。對(duì)河流監(jiān)測(cè)的指標(biāo)包括:水溫、導(dǎo)電度、pH值、溶氧量(DO)及總懸浮固體含量(TSS)。傳感器的設(shè)置方式主要是固定于河床并借由GPRS 設(shè)備將測(cè)量到的信息實(shí)時(shí)傳輸至資料庫(kù)。在決策系統(tǒng)層面主要分為使用者驅(qū)動(dòng)警報(bào)及自動(dòng)驅(qū)動(dòng)警報(bào)兩種路徑。使用者驅(qū)動(dòng)警報(bào)是由使用者主動(dòng)對(duì)傳感器提出監(jiān)測(cè)要求,當(dāng)傳感器監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)經(jīng)系統(tǒng)判斷為超標(biāo)時(shí),系統(tǒng)便自動(dòng)發(fā)送警報(bào)。另一路徑為自動(dòng)驅(qū)動(dòng)警報(bào),當(dāng)傳感器自動(dòng)監(jiān)測(cè)所傳回的數(shù)據(jù)經(jīng)系統(tǒng)判斷為超標(biāo),也將觸發(fā)警報(bào)。而信息呈現(xiàn)則采用GIS展示平臺(tái),以地圖方式展示并提供水質(zhì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)查詢(xún)。本案例結(jié)合傳感網(wǎng)與GIS 技術(shù),為使用者及決策者提供線上地圖瀏覽,同時(shí)可選擇欲查詢(xún)的傳感器之監(jiān)測(cè)信息等功能,值得我國(guó)參考。

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