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- 傳感器在智能交通方面的三個研究方向
- 來源:賽斯維傳感器網(wǎng) 發(fā)表于 2015/1/29
智能交通在服務百姓便捷出行和交通科學管理方面發(fā)揮著重要作用。傳感器與物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關鍵,傳感器實現(xiàn)智能化,使智能交通越來越受歡迎,極大的方便我們的出行,為我們出現(xiàn)保駕護航。
縱觀中國的交通現(xiàn)狀和未來需求,燃油的效能、排放法規(guī)、生產(chǎn)效率和地區(qū)基礎建設將成為中國智能交通行業(yè)的四大驅(qū)動力,這正是傳感器在這四大領域發(fā)揮重要作用的結(jié)果,助力智能交通行業(yè)的建設。
提升燃油的能效
隨著油價越來越高,如何提高燃油的能效,達到節(jié)約和節(jié)能效果,是企業(yè)或機構(gòu)面臨的日益嚴峻的問題。要提高燃油的能效,除了油品制造和運輸企業(yè)的努力外,優(yōu)化動力總成、發(fā)動機或者變速箱也是一個重要的方向,會有很大的發(fā)展空間。為此很多公司在技術革新、產(chǎn)品開發(fā)以及傳感器的應用等方面做了大量的努力。例如,新一代智能型的液壓泵用一個位置傳感器來檢測液壓泵擋板的位置,比使用傳統(tǒng)的泵節(jié)省15%燃油。
日益嚴格的排放法規(guī)
隨著中國霧霾天氣范圍越來越廣泛,越來越持久,如何降低PM2.5以提升城市的大氣和環(huán)境健康指數(shù)是當務之急的要務。為此,國家出臺了包括應對汽車尾氣排放問題等一系列的政策。其實,在城市中,工程機械的排放可能比轎車的尾氣排放更為厲害。目前,中國的工程機械保有量大概是330萬臺,包括挖掘機、推土機、起重機以及在城市中施工現(xiàn)場的吊車等,一臺挖掘機的排放相當于30輛轎車的排放。今年中國將要頒布跟歐三等同排放的國三標準,未來幾年會升遷到國四。為了滿足新一代的排放法規(guī)要求,相關工程機械發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)需要更加精確地控制,這就需要使用更多傳感器,如類似霍尼韋爾的凸輪軸、曲軸這樣一些位置傳感器就能在發(fā)動機里面發(fā)揮重要作用,從而實現(xiàn)節(jié)能減排。
提高車輛生產(chǎn)效率
在市場情況不是很平穩(wěn),增長不是很快速的情況下,每一個企業(yè)都在思考如何提高生產(chǎn)效率。在機械化日益普及的今天,機器的動力不是電就是燃油,智能交通會在效率提升上大做文章。因此,能夠幫助車輛提高生產(chǎn)效率的智能位置傳感器將會有廣闊的發(fā)展前景。
基礎設施建設的增長
地區(qū)的基礎設施建設需求是帶動傳感器增長不容忽視的力量。盡管目前中國經(jīng)濟處于溫和發(fā)展時期,但是隨著城鎮(zhèn)化步伐的加快,國內(nèi)交通等基礎設施建設將如雨后春筍般崛起,進而促使自動化產(chǎn)品和解決方案處于快速增長階段。尤其是在發(fā)展智慧城市的時代背景下,傳感器作為自動化產(chǎn)品的一部分將擁有非常廣闊的市場。
伴隨著傳感器在智能交通及其它各領域越來越廣,傳感器開始向智能化發(fā)展,目前我國傳感器在智能交通方面的主要研究方向有三個:
一、采用先進的微電子技術、計算機技術,研究開發(fā)出將傳感器和微處理器結(jié)合、具有各種功能的單片集成化智能傳感器,這是當前智能傳感器的主要發(fā)展方向之一;
二、針對傳感器的材料,利用生物工藝和納米技術,開發(fā)分子和原子生物傳感器,這將為以后智能傳感器的發(fā)展奠定基礎;
三、整合國內(nèi)外芯片技術,結(jié)合敏感電子元件,研發(fā)出混合型集成智能傳感器,這種傳感器精度更高、成本更低、穩(wěn)定性更好。
近幾年,中國傳感器行業(yè)發(fā)展總體規(guī)模逐漸擴大,顯著應用于汽車工業(yè)中包括汽車輪胎中的傳感器應用、安全氣囊中的傳感器應用、底盤系統(tǒng)中的傳感器應用、發(fā)動機運行管理系統(tǒng)中的傳感器應用、廢氣與空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)中的傳感器應用和需求、ABS中的傳感器應用和需求、車輛行駛安全系統(tǒng)中的傳感器應用和需求、汽車防盜系統(tǒng)中的傳感器應用和需求、發(fā)動機燃燒控制系統(tǒng)中的傳感器應用和需求、汽車定位系統(tǒng)中的傳感器應用和需求、汽車其他系統(tǒng)中的傳感器應用和需求。
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