通常來說，如果旅客在飛行途中遺失行李的話，航空公司通常都需要數(shù)小時(shí)，甚至數(shù)天時(shí)間才能找到遺失行李。當(dāng)然，也有不少行李會(huì)永遠(yuǎn)找不到自己的主人。但是，如果行李箱能夠具備跟蹤系統(tǒng)的話，這樣的問題或許將徹底成為歷史。所謂“智能行李箱”指的是內(nèi)置有GPS跟蹤系統(tǒng)的現(xiàn)代行李箱，這類行李箱通常能夠發(fā)送自己當(dāng)前位置信息給主人，甚至可以在檢測(cè)到自己處于“遺失狀態(tài)”后主動(dòng)同航空公司聯(lián)系。

　　據(jù)悉，歐洲知名飛機(jī)制造、研發(fā)公司空中巴士集團(tuán)（Airbus）早在去年的法國(guó)巴黎航空展（Paris Air Show）中就推出了一個(gè)名為“智能行李箱”的概念設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí)的這一概念行李箱是空中巴士、德國(guó)電信T-Systems以及日默瓦（RIMOWA）共同研發(fā)而成，名為“Bag2Go”。

　　空中巴士表示，Bag2G內(nèi)置有一個(gè)智能系統(tǒng)，這一系統(tǒng)與乘客的智能手機(jī)或者平板電腦通過應(yīng)用實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接。Bag2Go行李箱內(nèi)置有一個(gè)顯示器，乘客只需將自己的航班信息輸入到智能手機(jī)應(yīng)用就能將這些信息共享給航空公司。然后，航空公司會(huì)據(jù)此生成一個(gè)帶條形碼的電子行李簽，并將其發(fā)送到Bag2Go的顯示器上。這樣一來，不論行李到了哪里都可以通過顯示器上的行李簽得到識(shí)別。

　　而且，Bag2Go智能行李箱還裝有通信模塊，其中包括1張SIM卡和GPS定位系統(tǒng)。智能手機(jī)應(yīng)用可以利用行李箱上GPS定位系統(tǒng)追蹤行李箱，甚至能夠讓你知道行李箱是否被開啟過。除此之外，該行李箱內(nèi)還有兩個(gè)傳感器能夠?yàn)橄渥幼詣?dòng)稱重，重量將被顯示在電子行李簽上，以便讓乘客在裝箱時(shí)就確保行李不會(huì)超重。

　　值得一提的是，美國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商AT&T也在今年5月的一次發(fā)布會(huì)中展示了自己的“下一代科技”（next-generation technologies）遠(yuǎn)景。AT&T表示自己希望標(biāo)準(zhǔn)的可追蹤技術(shù)能夠內(nèi)置或者通過標(biāo)簽的形式放到諸如行李箱和公文包這些物品內(nèi)。這樣一來，公文包或者行李箱便可以直接和航空公司的IT系統(tǒng)兼容，甚至方便航空公司未來將行李直掛到用戶下榻的賓館。

　　目前，以上這些產(chǎn)品還仍然處于開發(fā)階段，并需要得到聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)的許可才能面向大眾市場(chǎng)推出。但有數(shù)據(jù)顯示，僅在今年4月全美各大航空公司就發(fā)生了高達(dá)14.1萬(wàn)起行李處理失誤事件，相當(dāng)于每1000名旅客中就有3個(gè)行李箱會(huì)碰到類似事件。

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