據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報道：洛克希德·馬丁公司近期利用協(xié)作航電試驗平臺（CATBird）成功完成了F-35光電瞄準系統(tǒng)(EOTS)的第一次飛行試驗。EOTS在協(xié)作試驗平臺的成熟試驗是該系統(tǒng)集成到BF-4號機上之前的最后一步，BF-4是第一架裝備任務系統(tǒng)的F-35測試飛機。

    洛·馬公司F-35光電瞄準系統(tǒng)項目負責人Rich Hinkle提到：“協(xié)作航電試驗平臺能提供動態(tài)測試環(huán)境，可以用來測試、評估光電瞄準系統(tǒng)集成到F-35傳感器網(wǎng)絡后的效果。三年來，我們在“佩刀”客機上對光電瞄準系統(tǒng)不斷進行試驗，為在協(xié)作航電設備測試平臺上進行綜合做好了充分的準備，它對我們來說是個重要的里程碑�！�

    協(xié)作航電試驗平臺，源自改裝的737飛機,包括F-35的駕駛艙和測試站，它們使得系統(tǒng)在進行測試的時候可以進行實時分析。協(xié)作航電試驗平臺也能進行傳感器信息融合，模擬F-35的綜合傳感器網(wǎng)絡為飛行員提供共享傳感器信息的過程，并與傳統(tǒng)的聯(lián)合式傳感器網(wǎng)絡體系結(jié)構進行了對比，F(xiàn)-35的綜合傳感器體系結(jié)構更好。在Block 1.0軟件系統(tǒng)試驗中，光電瞄準系統(tǒng)工作在綜合模式，并可以為傳感器提供飛機導航數(shù)據(jù)。

    F-35光電瞄準系統(tǒng)是建立在洛·馬公司的先進瞄準吊艙基礎之上的，它提供自動目標跟蹤、紅外探測和跟蹤、激光指示、激光識別跟蹤等。模塊化組件使得F-35光電瞄準系統(tǒng)實現(xiàn)了二級維修。