有專家指出，執(zhí)行部件、控制部件、減速設(shè)備和傳感器占到機(jī)器人制造成本的70%以上。整機(jī)可以做出來(lái)，但核心部件仍需進(jìn)口，我國(guó)機(jī)器人與外資在成本上沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，所以走成本優(yōu)勢(shì)出路不大，關(guān)鍵還得從核心技術(shù)上努力。

　　近年來(lái)越來(lái)越多的企業(yè)已經(jīng)掀起“雇傭”機(jī)器人的風(fēng)潮。比亞迪2009年耗資數(shù)億元引進(jìn)13臺(tái)ABB噴涂機(jī)器人；富士康計(jì)劃2014年擁有100萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人完成簡(jiǎn)單重復(fù)的工作；華為、中興通訊、廣州光寶也在使用工業(yè)機(jī)器人。大企業(yè)嘗到了機(jī)器人作業(yè)的甜頭，佛山、南海、順德一些小企業(yè)也是躍躍欲試。在甘肅衛(wèi)視播出的《新財(cái)富夜談》節(jié)目中，財(cái)經(jīng)評(píng)論員葉檀和沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁曲道奎一起來(lái)聊一聊機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含的價(jià)值空間。

　　機(jī)器人搶了人的飯碗？

　　工業(yè)機(jī)器人分為三大類，一類叫工業(yè)機(jī)械手，操作各種作業(yè)；一類叫移動(dòng)機(jī)器人，仿制“腿”的部分，在物流倉(cāng)儲(chǔ)中進(jìn)行一些自動(dòng)傳輸?shù)墓ぷ�；第三類叫潔凈機(jī)器人，在極端或危險(xiǎn)的環(huán)境下工作。十年中，機(jī)器人發(fā)生了翻天覆地的變化，在性能和功能上能完成過(guò)去所不可能想象的工作，這三類機(jī)器人目前已廣泛用于整個(gè)的制造業(yè)中。

　　2012年上半年城市居民工資收入同比增長(zhǎng)13%，農(nóng)民工工資上漲14.9%。廣州市月度最低工資漲幅20%，上海15%，其他省市上調(diào)幅度10%-20%。以東部沿海地區(qū)為例，制造業(yè)人員平均工資達(dá)到每月2500元至3000元。隨著中國(guó)勞動(dòng)力的成本攀升，機(jī)器人會(huì)搶走人們的飯碗嗎？ 對(duì)此，創(chuàng)業(yè)板上市公司機(jī)器人的總裁曲道奎并不認(rèn)同。

　　曲道奎：在中國(guó)，機(jī)器人起到一個(gè)填補(bǔ)功能。近幾年中國(guó)存在的問(wèn)題不是勞動(dòng)力剩余，而是勞動(dòng)力短缺�，F(xiàn)在制造業(yè)里有兩句話，第一句叫“招不著人”，特別是惡劣、對(duì)人體有害的工種，現(xiàn)在幾乎沒人干了，恰恰機(jī)器人可以干這個(gè)活，所以我們叫填補(bǔ)。并且從效率品質(zhì)上講，機(jī)器人比人要好，機(jī)器人不會(huì)累，站二十四小時(shí)也沒事。第二句是“招著了人，用不起”，特別在珠三角、江浙一帶的老總老跟我談這事，前幾年工資幾百塊，現(xiàn)在幾千塊，就我這邊際利潤(rùn)，根本就不可能。勞動(dòng)力成本在上升，機(jī)器人價(jià)格在下降，兩曲線有個(gè)交叉點(diǎn)，而現(xiàn)在在中國(guó)已經(jīng)到了這個(gè)黃金點(diǎn)了。機(jī)器人為主的工業(yè)自動(dòng)化水平提高以后，將來(lái)短期或者局部有一些人要下崗，或調(diào)換崗位，然后可能會(huì)產(chǎn)生一些新的就業(yè)，因此長(zhǎng)期不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題。

　　葉檀：所以您認(rèn)為，機(jī)器化的時(shí)代到來(lái)是創(chuàng)造新崗位的過(guò)程，短期有一點(diǎn)點(diǎn)陣痛，但是未來(lái)一定有很好的前景。你們有沒有核算過(guò)，一個(gè)工人成本和一臺(tái)機(jī)器人的售價(jià)之差呢？

　　曲道奎：像焊接機(jī)器人，一套機(jī)器人系統(tǒng)加上其它輔助系統(tǒng)幾乎可以替代兩三個(gè)人，售價(jià)二十萬(wàn)左右。現(xiàn)在人工一年約四萬(wàn)，一臺(tái)機(jī)器人一年收回成本是很容易的。現(xiàn)在合同法、公司法、勞動(dòng)法越來(lái)越嚴(yán)格，工人加班需要加班費(fèi)，但是機(jī)器人不受影響。更重要的是，我一直在強(qiáng)調(diào)的，機(jī)器人能干人干不了的活。說(shuō)白了100萬(wàn)中至少有30萬(wàn)不屬于就業(yè)崗位，血汗工廠就必須要由機(jī)器人來(lái)做。但是有一塊，機(jī)器人也做不了。訂單有變化，產(chǎn)品周期非常短要大量供貨，這時(shí)候誰(shuí)最方便呢？人最方便，只要一個(gè)指令就好。而機(jī)器人再智能，也需要編程，要調(diào)試。

　　葉檀：血汗工廠的時(shí)代逐漸過(guò)去，老齡化時(shí)代來(lái)了，人的成本越來(lái)越高了。企業(yè)的訂單一旦穩(wěn)定的話，真正的機(jī)器人的時(shí)代就到來(lái)了。其實(shí)有的東西也許根本就不應(yīng)該人做，而是應(yīng)該由機(jī)器做。

　　中國(guó)制造機(jī)器人 尚缺乏核心技術(shù)

　　在好萊塢科幻大片《機(jī)械公敵》中，人類社會(huì)已進(jìn)入機(jī)器人時(shí)代。事實(shí)上，像自動(dòng)炒菜機(jī)、自動(dòng)掃地機(jī)等為“懶人”服務(wù)的家用機(jī)器人正在走進(jìn)市民的生活。在近期舉辦的第14屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上，我們就看到了機(jī)器人的十八般武藝。有打乒乓的機(jī)器人，可與觀眾大戰(zhàn)145個(gè)回合；還有舞獅機(jī)器人，動(dòng)作整齊劃一，毫不遜色于舞獅師傅；還有小I 機(jī)器人，只要對(duì)電視機(jī)發(fā)出指令，就能自動(dòng)為主人上網(wǎng)查詢航班或天氣情況。中外工業(yè)機(jī)器人制造企業(yè)同場(chǎng)競(jìng)技，國(guó)際知名的幾大品牌，ABB、德國(guó)庫(kù)卡、發(fā)那科、安川電機(jī)都帶來(lái)了最新的產(chǎn)品，并對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)持樂觀態(tài)度。

　　庫(kù)卡首席運(yùn)營(yíng)官鄒濤認(rèn)為，就機(jī)器人安裝數(shù)量來(lái)說(shuō)的話，目前中國(guó)機(jī)器人的使用處于起步階段，在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)機(jī)器人的需求會(huì)繼續(xù)保持高增長(zhǎng)。最近三年，庫(kù)卡的銷量每年都是150%左右的增長(zhǎng)，增長(zhǎng)非常迅速。

　　2004年以來(lái)，國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)年平均增長(zhǎng)率達(dá)到40%以上；2011年增長(zhǎng)率達(dá)到51%。國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)預(yù)測(cè)，到2014年中國(guó)將成為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)。到2015年，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人年供應(yīng)量將超過(guò)20000臺(tái)，保有量超13萬(wàn)臺(tái)。目前中國(guó)從事機(jī)器人制造的企業(yè)多達(dá)60多家，大量企業(yè)蜂擁而上，實(shí)力卻是良莠不齊，特別是核心零部件依賴進(jìn)口，引發(fā)了業(yè)內(nèi)專家的擔(dān)憂。國(guó)家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)王衛(wèi)明指出，創(chuàng)新能力薄弱，核心技術(shù)和核心關(guān)鍵部件受制于人，基礎(chǔ)配套能力發(fā)展滯后，整機(jī)面臨空殼化。我國(guó)基礎(chǔ)零部件制造能力差，雖然我國(guó)在相關(guān)零部件有了一定的基礎(chǔ)，但是無(wú)論從質(zhì)量、產(chǎn)品系列方面還是批量化供給方面，與國(guó)外存在較大差距。

　　葉檀：越來(lái)越多先進(jìn)的機(jī)器人的企業(yè)進(jìn)入到國(guó)內(nèi)，本土的機(jī)器人公司是不是像中國(guó)的汽車行業(yè)一樣，看著是高科技，其實(shí)咱們?cè)谔嫒舜�工，核心技術(shù)核心零配件全是進(jìn)口的？

　　曲道奎：伺服電機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)、碼盤等核心部件，中國(guó)現(xiàn)在做不了，需要進(jìn)口。我們的利潤(rùn)并不比國(guó)外高，采購(gòu)的核心部件和國(guó)外一樣的，所以實(shí)際上我們整臺(tái)機(jī)器人和國(guó)外比，性價(jià)比一點(diǎn)不低。

　　但也有專家指出，執(zhí)行部件、控制部件、減速設(shè)備和傳感器占到機(jī)器人制造成本的70%以上。中國(guó)碰到非常尷尬的情況是，整機(jī)可以做出來(lái)，但是整體價(jià)格下不來(lái)；一旦你做出來(lái)，外國(guó)就開始降價(jià)，在成本上面根本沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，所以走成本優(yōu)勢(shì)出路不大。

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